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停飞延至8月,波音危机向鹿晗方辟谣求婚美国航空公司蔓延

时间:2020-02-02 03:57:54        来源:

波音737 MAX停飞继续搅动美国航空业。多家美媒报导,由于飞机软件修正发展拖延,美国两家航空公司日前将停飞时刻延伸至8月。这也意味着停飞期正好将掩盖北半球夏日游览顶峰(6至8月),美国航空企业将不得不面对运力缺乏、成本上升、营收下降的困境。

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“大户”延伸禁令

? ??美国航空公司14日说,到8月19日,旗下24架波音737 MAX都将停飞。此前,美国西南航空公司已将旗下34架737 MAX客机的停飞方案推延至8月5日。受此影响,两家公司均匀每天将削减275个航班。? ??有评论称,就百分比而言,影响相对有限:以美国西南航空为例,停飞只影响其4百分比的乘客;就美国航空来说,

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停飞只涉及日常航班总数的1.5百分比。但延伸停飞必然打乱夏日出行顶峰,各家航空公司不得不“重整旗鼓”:重新拟定航班时刻表,调集“油山君”飞机继续执役,以添补飞机座位与乘客人数之间不断扩大的距离。? ??美航高管在写给职工的信中流露出淡淡无法:之所以挑选8月19日的节点,由于这样能够“更可靠地”拟定方案,应对夏日游览顶峰。言下之意,737 MAX复飞或许遥遥无期,不如“勇士断腕”,重新拟定不包含737 MAX的旺季时刻表。? ??《华尔街日报》称,737 MAX停飞的不确定性已让一些倒运的乘客“中招”。安吉·莫里森上一年10月为全家订货了从芝加哥往复西雅图的机票。但是,3月25日当她抵达目的地后,西南航空给她发电邮提示,五天后的返程航班已撤销。最终,一家人不得不提前两天回家,错过了西雅图水手队的竞赛和观赏飞翔博物馆的行程。更“惊喜”的是,直飞四小时的回程被中转和长时刻延误所替代。莫里森说,她最终拿到一张150美元的乘机优惠券作为补偿,但这关于她的丢失来说微缺乏道。“本来可贵一遇的美好时光,成果却变成一场灾祸。”? ??西南航空回应称,答应旅客免费预定新航班,并为他们设立了专门的热线电话。美航期望推出一份全新的航班时刻表,一扫737 MAX阴霾。

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修正好事多磨

? ??到目前为止,波音737 MAX客机停飞已继续5周。查询人员已将方针锁定为“机动特性增强体系”过错发动。在最近两起空难中,丈量机头视点的传感器给出过错读数,“机动特性增强体系”由此被过错激活。? ??然后,软件修正进程好事多磨,时刻节点不断拖延。美国联邦航空局开始表明,波音将在“不迟于4月”完结修正,并提交完好的软件和训练“更新包”。一些航空公司本来以为,到“4月晚些时候或5月初”,全球近400架737 MAX有望“解禁”。但大约两周前,美国联邦航空局宣告,波音还需求再多几周时刻。知情人士则将完结软件修正的日程拖延到5月底或6月初,由于波音又发现了不属于防失速体系的其他软件问题。? ?

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?波音CEO米伦伯格本月早些时候向客户喊话,“当737 MAX回归天空时,飞翔操控软件将得到修正,它将成为史上最安全的飞机之一。”美国航空专家不以为然:像737 MAX这样的杂乱操控体系或许会以一种难以预测的方法发作交互作用,这使得波音自己都不清楚怎么消除危险。“你需求树立模型去考虑的状况太多,许多状况下都会呈现欠好的成果。”佛罗里达理工学院教授谢姆·毛姆奎斯特指出。

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航企堕入困境

? ??“咱们不戴手表了,日历也塞进了抽屉,咱们对时刻已不感兴趣,咱们关怀的是把飞机修好。”上星期在美国联邦航空局招集的一场会议上,美国飞翔职工会发言人丹尼斯·塔杰如是说。? ??但是,一边是停飞继续,一边是传统旅行旺季(6、7、8月)接近,美国各家航空公司却没有这般笃定。他们不得不想尽办法添补航班撤销的缺口,但无论是调用备用飞机,仍是延伸飞机租借,抑或“拆东墙补西墙”,都会带来不小的财政影响。? ??美航表明,本年一季度撤销约1200架次航班,到8月19日均匀每天将撤销115架次航班,不得不调用更大类型的备用机。“短期内会构成成本上升,咱们明显不能卖掉一切额定的座位,”美国联合大陆航空总裁科尔比指出,“当然,咱们不能永久这样下去。”? ??有评论称,其他没有许多备用飞机的航空公司,正在感受到更大的冲击。达美航空发言人表明,公司尽心竭力下降停飞搅扰:延伸其他飞机租借期限,调集其他机组掩盖737 MAX的航线。“添加飞翔时刻,削减停机时刻,这给公司带来巨大压力。”? ??美航已下调一季度营收方针;西南航空此前估量,一季度将丢践约1.5亿美元的赢利。当然,“吃痛”的不仅是他们。? ??波音本年已交给57架737 MAX飞机,全球累计保有量到达370架左右。剖析师此前估量,年末前将交给近500架,2020年有望再交给650架。但是,构成鲜明对比的是,737 MAX三月份的订单量是零,为最近7年来初次;4月初公司将737 MAX的产值从每月52架下调至42架;波音股价已从前史高位跌落约17百分比。此外,外界估量,波音将花费5亿美元来修正737 MAX存在的软件问题,这一数字还不包含补偿诉讼。? ??剖析以为,美国各航空公司成本上升、日程调整的紊乱,以及波音或许遭受的财政苦楚,都将在本月晚些时候出炉的一季度财报中“现原形”。

(修改邮箱:ylqjfdaily.com)

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